{"id":37947,"date":"2026-11-03T12:33:41","date_gmt":"2026-11-03T12:33:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.inprord.com\/?post_type=productos&p=37947"},"modified":"2026-11-03T12:33:41","modified_gmt":"2026-11-03T12:33:41","slug":"mcp-panneau-de-controle-master","status":"publish","type":"productos","link":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/produits\/mcp-panneau-de-controle-master\/","title":{"rendered":"MCP+ Panneau de contr\u00f4le Master"},"content":{"rendered":"

Master Control Panel (MCP+) pour l\u2019automatisation du remplissage des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes de secours.<\/strong><\/h3>\n

DESCRIPTION<\/strong><\/h3>\n

Le tableau de commande MCP+ pour groupes \u00e9lectrog\u00e8nes de secours est le compl\u00e9ment id\u00e9al des syst\u00e8mes de transfert de combustible INPRO.<\/p>\n

CARACT\u00c9RISTIQUES TECHNIQUES<\/strong><\/h3>\n

Le tableau de commande MCP+ peut g\u00e9rer les diff\u00e9rentes zones de remplissage en fonction de la configuration et des besoins du projet, conform\u00e9ment \u00e0 la distribution technique des installations et aux distances dans le b\u00e2timent.<\/p>\n

.<\/span><\/h6>\n

Le PLC dispose de multiples capacit\u00e9s de communication, dont l\u2019une des plus utilis\u00e9es est Modbus TCP, pour transmettre des informations entre les machines et\/ou au BMS.<\/p>\n

.<\/span><\/h6>\n

Son composant principal est un automate modulaire configur\u00e9 avec les cartes d\u2019entr\u00e9es et de sorties analogiques\/num\u00e9riques n\u00e9cessaires \u00e0 chaque installation, permettant un fonctionnement optimal en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de fiabilit\u00e9 dans chaque installation sp\u00e9cifique, notamment :<\/p>\n

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  • \n
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    Contr\u00f4le du niveau du r\u00e9servoir principal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \n
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    Contr\u00f4le du niveau du r\u00e9servoir journalier du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \n
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    Contr\u00f4le des pompes de transfert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \n
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    \n

    Contr\u00f4le du filtrage pr\u00e9ventif du combustible.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \n
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    \n

    D\u00e9bitm\u00e8tre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \n
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    \n

    D\u00e9tection des fuites.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \n
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    Capteurs analogiques de vide et de pression.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \n
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    \n

    Int\u00e9gration avec d\u2019autres contr\u00f4leurs et syst\u00e8mes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \n
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    Signaux num\u00e9riques redondants pour le contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

  • \n
    \n
    \n

    D\u00e9marreurs et protection thermique du moteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Dimensions <\/strong>(HxLxP<\/strong>\u00a0en<\/strong> mm)<\/strong><\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    MOD\u00c8LE A<\/strong><\/span><\/td>\n800x600x250<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    MOD\u00c8LE B<\/strong><\/span><\/td>\n1000x800x250<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    MOD\u00c8LE C<\/strong><\/span><\/td>\n600x500x200<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    INDICE DE PROTECTION<\/strong><\/span><\/td>\nIP 66<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    ARMOIRE \/ BO\u00ceTIER<\/strong><\/span><\/td>\nM\u00e9tal, peint avec une peinture \u00e9poxy RAL 7035<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    TEMP\u00c9RATURE DE FONCTIONNEMENT<\/strong><\/span><\/td>\n0 \u00e0 40 \u00b0C (32 \u00e0 104 \u00b0F)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    PROTECTION DU MOTEUR<\/strong><\/span><\/td>\nD\u00e9marreur de moteur ou variateur de fr\u00e9quence (VFD)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Protection contre les surcharges<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    RELAIS DE SORTIE<\/strong><\/span><\/td>\nSelon les exigences du projet<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    RELAIS D\u2019ENTR\u00c9E<\/strong><\/span><\/td>\nSelon les exigences du projet<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    COMMUNICATION<\/strong><\/span><\/td>\nModbus RTU (RS 485) (*)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Modbus TCP IP (Ethernet) (**)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Autres : CANopen, RS232, \u2026 (***)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    TENSION D\u2019ALIMENTATION<\/strong><\/span><\/td>\n230 V (I) 50 \u2013 60 Hz<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    400 V (III) 50 \u2013 60 Hz<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    POUR D\u2019AUTRES TENSIONS, NOUS CONSULTER<\/strong><\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    HOMOLOGATION<\/strong><\/span><\/td>\nCE<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    NORMES<\/strong><\/span><\/td>\nEN61131-2:2007<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    DIRECTIVE CEM<\/strong><\/span><\/td>\n(2004\/108\/CE)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    DIRECTIVE BASSE TENSION<\/strong><\/span><\/td>\n(2006\/95\/CE)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Avantages et b\u00e9n\u00e9fices de l\u2019\u00e9cran HMI Delta :<\/strong><\/h3>\n
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    • \n
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      Visualisation claire:<\/strong> \u00c9crans tactiles couleur haute r\u00e9solution pour une interface utilisateur nette et lisible.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

    • \n
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      Connectivit\u00e9 \u00e9tendue:<\/strong> Plusieurs ports de communication (Ethernet, s\u00e9rie) pour se connecter facilement aux PLC et \u00e0 d\u2019autres dispositifs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

    • \n
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      \n

      Interface intuitive:<\/strong> Logiciel de conception (DOPSoft) facile \u00e0 utiliser pour cr\u00e9er des \u00e9crans de commande efficaces.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

    • \n
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      \n

      Surveillance et contr\u00f4le:<\/strong> Permet de surveiller l\u2019\u00e9tat du PLC et les processus en temps r\u00e9el, ainsi que d\u2019envoyer des commandes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n

    • \n
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      Collecte de donn\u00e9es:<\/strong> Capacit\u00e9s d\u2019enregistrement des donn\u00e9es, des alarmes et des tendances, facilitant l\u2019analyse et l\u2019optimisation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"featured_media":34402,"template":"","familias_productos":[455,241],"class_list":["post-37947","productos","type-productos","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","familias_productos-transfert-de-carburant-liquide","familias_productos-systemes-de-transfert-et-panneaux-de-commande"],"acf":{"nombre_producto":"","documentos":[{"documento":35177,"titulo_documento":"T\u00c9L\u00c9CHARGER LA FICHE TECHNIQUE : MCP+ MASTER CONTROL PANEL POUR L\u2019AUTOMATISATION DU REMPLISSAGE DES GROUPES \u00c9LECTROG\u00c8NES DE SECOURS","descripcion_documento":"","tipo_documento":"1","idioma":""},{"documento":35171,"titulo_documento":"T\u00c9L\u00c9CHARGER LA FICHE TECHNIQUE : MCP+ TABLEAU DE COMMANDE DU COMBUSTIBLE AVEC PLC, \u00c9CRAN TACTILE ET CONNECTIVIT\u00c9 MODBUS TCP","descripcion_documento":"","tipo_documento":"1","idioma":""}],"imagenes":[{"imagen":34408,"descripcion_imagen":""},{"imagen":34396,"descripcion_imagen":""},{"imagen":34411,"descripcion_imagen":""},{"imagen":34405,"descripcion_imagen":""},{"imagen":34399,"descripcion_imagen":""}],"videos":null,"faqs":null,"referencia_a3":"","no_visible_en_web":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/productos\/37947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/productos"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/productos"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/productos\/37947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37961,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/productos\/37947\/revisions\/37961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"familias_productos","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/familias_productos?post=37947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}