Automatiser le remplissage des r\u00e9servoirs pour alimenter les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes.<\/strong><\/span><\/h2>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
EXIGENCES DU PROJET :<\/strong><\/span><\/h3>\nLe syst\u00e8me vise \u00e0 automatiser le remplissage quotidien de plusieurs r\u00e9servoirs \u00e0 l\u2019aide d\u2019une ou deux pompes de surpression, avec un d\u00e9bit suffisant pour r\u00e9pondre aux besoins des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes, garantissant ainsi une s\u00e9curit\u00e9 d\u2019exploitation maximale et pr\u00e9venant les d\u00e9versements de gazole sur le site. Il transmet \u00e9galement des donn\u00e9es \u00e0 un syst\u00e8me de gestion pour surveiller l\u2019\u00e9tat de l\u2019installation.<\/p>\n
SOLUTION ADOPT\u00c9E PAR INPRO<\/span><\/strong><\/h3>\nLe syst\u00e8me comprend trois zones. La premi\u00e8re est compos\u00e9e de deux r\u00e9servoirs principaux (T1-T2), aliment\u00e9s par deux pompes de surpression GP-3200 GET ind\u00e9pendantes (une par r\u00e9servoir), pour les deux premiers r\u00e9servoirs journaliers. La deuxi\u00e8me zone comprend \u00e9galement deux r\u00e9servoirs principaux (T3-T4), aliment\u00e9s par deux pompes de surpression GP-4200 GET pour les deux autres r\u00e9servoirs journaliers. La troisi\u00e8me zone est compos\u00e9e d\u2019un r\u00e9servoir principal (T5) aliment\u00e9 en carburant par une pompe de surpression GP-1500 GET. Tous les r\u00e9servoirs journaliers sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me \u00e0 double pompe, FP 50 GEW, capable d’envoyer le carburant diesel des r\u00e9servoirs journaliers vers les r\u00e9servoirs principaux, afin d’\u00e9viter les d\u00e9bordements, les travaux de maintenance ou la vidange des r\u00e9servoirs journaliers.<\/p>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/diagrama.png” title_text=”diagrama” show_in_lightbox=”on” _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”default” border_width_all=”1px” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][dipl_timeline _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/dipl_timeline][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
\u00c9QUIPEMENT INSTALL\u00c9<\/strong><\/span><\/h3>\n\n- Contr\u00f4le du r\u00e9servoir principal\u00a0: sonde EDM-40 avec affichage<\/li>\n
- D\u00e9tection de fuites\u00a0: d\u00e9tecteur de chambre interstitielle DDP-25<\/li>\n
- Syst\u00e8me de pompage\u00a0: 2 groupes de pression GP-3200 GET (3\u00a0200\u00a0l\/h)<\/li>\n
- 2 groupes de pression GP-4200 GET (4\u00a0200\u00a0l\/h)<\/li>\n
- 1 groupe de pression GP-1500 GET (1\u00a0500\u00a0l\/h)<\/li>\n
- 5 pompes doubles FP 50 GEW\u00a0\u00c9lectrovannes : contr\u00f4le du remplissage\u00a0Automate programmable (CAG+) et kit d\u2019alarme Bac de r\u00e9cup\u00e9ration avec d\u00e9tecteur de fuites Pressostats et pressostats SMMR D\u00e9bitm\u00e8tre et d\u00e9tendeur<\/li>\n<\/ul>\n
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A\u00c9ROPORT D’ALGER (ALG\u00c9RIE)\u00a0 Automatiser le remplissage des r\u00e9servoirs pour alimenter les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes.EXIGENCES DU PROJET : Le syst\u00e8me vise \u00e0 automatiser le remplissage quotidien de plusieurs r\u00e9servoirs \u00e0 l\u2019aide d\u2019une ou deux pompes de surpression, avec un d\u00e9bit suffisant pour r\u00e9pondre aux besoins des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes, garantissant ainsi une s\u00e9curit\u00e9 d\u2019exploitation maximale et pr\u00e9venant les […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":14728,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
INPRO ha sido seleccionado para la fabricaci\u00f3n y suministro de los sistemas de transferencia de combustible para la nueva terminal del aeropuerto de Argel<\/strong><\/p>La nueva terminal de Houari Boumediene se asentar\u00e1 sobre una superficie de 73 hect\u00e1reas y permitir\u00e1 aumentar la capacidad del aeropuerto hasta los 16 millones de pasajeros cada a\u00f1o, incrementando en 10 millones la capacidad actual<\/p>
INPRO R&D <\/strong>ha dise\u00f1ado y suministrado los equipos de control y trasiego de combustible para la red de alimentaci\u00f3n de emergencia a grupos electr\u00f3genos.<\/p>La soluci\u00f3n consta de los siguientes equipos:<\/strong><\/p>- Grupos de presi\u00f3n<\/strong><\/a> de gran caudal de 4200 l\/h <\/strong><\/li>
- Sistema de gesti\u00f3n y seguridad <\/strong>aut\u00f3mata con pantalla t\u00e1ctil CAG<\/strong><\/a><\/li>
- Interruptor de nivel <\/strong>SMMR<\/strong><\/a> y medidor <\/strong>EDM<\/strong><\/a>, para el control automatizado del llenado y vaciado de tanques<\/strong><\/li>
- Sistema de retorno forzado <\/strong>FP 50 GE<\/strong><\/a><\/li><\/ol>
![\"Grupos](\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/es\/producto\/gran-caudal.jpg\" "\\"Grupos")
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<\/strong><\/td><\/tr>Grupos de presi\u00f3n de gran caudal GP -GC<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/td>Panel de control CAG<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/td>Sistema retorno FP 50<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/td>Control niveles SMMR y EDM<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>INPRO dise\u00f1a y fabrica soluciones y productos dise\u00f1ados espec\u00edficamente para aplicaciones de combustibles para la gesti\u00f3n de instalaciones multi-generador y multi-tanque. Nuestro departamento de ingenier\u00eda proporciona soluciones a la medida de las aplicaciones m\u00e1s mediante soluciones completas, flexibles y en red para la integraci\u00f3n en sistemas eficiente de gesti\u00f3n y monitorizaci\u00f3n de edificios eficientes.<\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"area_proyectos":[425],"tipos_instalacion":[413],"class_list":["post-36555","proyecto","type-proyecto","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","area_proyectos-aeroports-et-ports","tipos_instalacion-alimentation-en-gasoil-des-groupes-electrogenes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/36555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/proyecto"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/36555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36560,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/36555\/revisions\/36560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"area_proyectos","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/area_proyectos?post=36555"},{"taxonomy":"tipos_instalacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tipos_instalacion?post=36555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Le syst\u00e8me vise \u00e0 automatiser le remplissage quotidien de plusieurs r\u00e9servoirs \u00e0 l\u2019aide d\u2019une ou deux pompes de surpression, avec un d\u00e9bit suffisant pour r\u00e9pondre aux besoins des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes, garantissant ainsi une s\u00e9curit\u00e9 d\u2019exploitation maximale et pr\u00e9venant les d\u00e9versements de gazole sur le site. Il transmet \u00e9galement des donn\u00e9es \u00e0 un syst\u00e8me de gestion pour surveiller l\u2019\u00e9tat de l\u2019installation.<\/p>\n
SOLUTION ADOPT\u00c9E PAR INPRO<\/span><\/strong><\/h3>\nLe syst\u00e8me comprend trois zones. La premi\u00e8re est compos\u00e9e de deux r\u00e9servoirs principaux (T1-T2), aliment\u00e9s par deux pompes de surpression GP-3200 GET ind\u00e9pendantes (une par r\u00e9servoir), pour les deux premiers r\u00e9servoirs journaliers. La deuxi\u00e8me zone comprend \u00e9galement deux r\u00e9servoirs principaux (T3-T4), aliment\u00e9s par deux pompes de surpression GP-4200 GET pour les deux autres r\u00e9servoirs journaliers. La troisi\u00e8me zone est compos\u00e9e d\u2019un r\u00e9servoir principal (T5) aliment\u00e9 en carburant par une pompe de surpression GP-1500 GET. Tous les r\u00e9servoirs journaliers sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me \u00e0 double pompe, FP 50 GEW, capable d’envoyer le carburant diesel des r\u00e9servoirs journaliers vers les r\u00e9servoirs principaux, afin d’\u00e9viter les d\u00e9bordements, les travaux de maintenance ou la vidange des r\u00e9servoirs journaliers.<\/p>\n
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\u00c9QUIPEMENT INSTALL\u00c9<\/strong><\/span><\/h3>\n\n- Contr\u00f4le du r\u00e9servoir principal\u00a0: sonde EDM-40 avec affichage<\/li>\n
- D\u00e9tection de fuites\u00a0: d\u00e9tecteur de chambre interstitielle DDP-25<\/li>\n
- Syst\u00e8me de pompage\u00a0: 2 groupes de pression GP-3200 GET (3\u00a0200\u00a0l\/h)<\/li>\n
- 2 groupes de pression GP-4200 GET (4\u00a0200\u00a0l\/h)<\/li>\n
- 1 groupe de pression GP-1500 GET (1\u00a0500\u00a0l\/h)<\/li>\n
- 5 pompes doubles FP 50 GEW\u00a0\u00c9lectrovannes : contr\u00f4le du remplissage\u00a0Automate programmable (CAG+) et kit d\u2019alarme Bac de r\u00e9cup\u00e9ration avec d\u00e9tecteur de fuites Pressostats et pressostats SMMR D\u00e9bitm\u00e8tre et d\u00e9tendeur<\/li>\n<\/ul>\n
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INPRO R&D <\/strong>ha dise\u00f1ado y suministrado los equipos de control y trasiego de combustible para la red de alimentaci\u00f3n de emergencia a grupos electr\u00f3genos.<\/p>La soluci\u00f3n consta de los siguientes equipos:<\/strong><\/p>- Grupos de presi\u00f3n<\/strong><\/a> de gran caudal de 4200 l\/h <\/strong><\/li>
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INPRO ha sido seleccionado para la fabricaci\u00f3n y suministro de los sistemas de transferencia de combustible para la nueva terminal del aeropuerto de Argel<\/strong><\/p>
La nueva terminal de Houari Boumediene se asentar\u00e1 sobre una superficie de 73 hect\u00e1reas y permitir\u00e1 aumentar la capacidad del aeropuerto hasta los 16 millones de pasajeros cada a\u00f1o, incrementando en 10 millones la capacidad actual<\/p>
INPRO R&D <\/strong>ha dise\u00f1ado y suministrado los equipos de control y trasiego de combustible para la red de alimentaci\u00f3n de emergencia a grupos electr\u00f3genos.<\/p>
La soluci\u00f3n consta de los siguientes equipos:<\/strong><\/p>
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