Le projet consiste \u00e0 automatiser et contr\u00f4ler les besoins d\u2019approvisionnement de Gasoil \u00e0 25 Groupes Electrog\u00e8nes d\u2019Urgence<\/strong> \u00e0 partir des dispositifs principaux, un pour chaque ligne, un autre r\u00e9servoir, servant de r\u00e9serve aux pr\u00e9c\u00e9dents r\u00e9servoirs quotidiens de chacun des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes.<\/p>\n Nous pr\u00e9voyons deux r\u00e9servoirs de stockage de gasoil de 80 m3 chacun<\/strong>, qui seront \u00e0 installer enterr\u00e9s dans un cube en b\u00e9ton dans la zone indiqu\u00e9e sur les plans de mise en place, avec un acc\u00e8s facile pour les remplir. Pour la s\u00e9lection des tuyaux<\/strong>, nous avons suivi les crit\u00e8res de la norme DIN 4755 qui nous indique que la vitesse du gasoil dans les tuyaux d\u2019impulsion doit \u00eatre comprise entre 1 et 1.5 m\/s et en aspiration entre 0.2 et 0.5 m\/s.Nous avons choisi une approche qui \u00e9limine la pression en accord avec le syst\u00e8me de repos, en travaillant sans pression, on limite la possibilit\u00e9 de d\u00e9versements, c\u2019est notamment pour cela que nous avons plac\u00e9 un syst\u00e8me de d\u00e9tection de fuites, d\u2019endiguement et de gestion de ces derni\u00e8res dans chacune de nos installations, pour communiquer avec le syst\u00e8me de gestion et de plus, donner la possibilit\u00e9 de v\u00e9rifier.Dans les salles de pompage, on contr\u00f4le les d\u00e9bordements gr\u00e2ce \u00e0 des d\u00e9tecteurs infrarouges sur des plateaux de r\u00e9cup\u00e9ration des syst\u00e8mes de transferts<\/strong>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” module_alignment=”center” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMAGEN-1.png” title_text=”IMAGEN 1″ show_in_lightbox=”on” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”|27px||25px||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMAGEN-2.png” title_text=”IMAGEN 2″ show_in_lightbox=”on” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” width=”95.8%” custom_padding=”|14px||21px||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMAGEN-51-1.png” title_text=”IMAGEN 51″ show_in_lightbox=”on” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.21.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n Nous avons choisi de placer, tant dans le r\u00e9servoir d\u2019urgence que dans les principaux, des d\u00e9tecteurs de vide avec une pompe de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration, et ainsi, \u00e9viter les fausses alertes. Le contr\u00f4le et l\u2019installation d\u2019un syst\u00e8me de vide est plus efficace qu\u2019un syst\u00e8me par pression ou liquides. En d\u00e9finitive nous avons choisi d\u2019installer un d\u00e9tecteur de double paroi DDP-25, en accord avec la norme EN 13160-1, Classe 1.<\/p>\n Pour cela nous avons \u00e9labor\u00e9 deux \u00e9quipements de transfert pour alimenter les c\u00f4t\u00e9s A et B, ind\u00e9pendamment, form\u00e9 par : Deux motopompes auto-aspirantes de 4000 l\/h chacune avec une variation de d\u00e9bit, avec un \u00e9gout \u00e0 double filtre, des valves de s\u00e9curit\u00e9, de r\u00e9tention, des transducteurs de pression et des plateaux r\u00e9cup\u00e9rateur de d\u00e9versements avec des d\u00e9tecteurs \u00e0 infrarouge.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.21.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n Sonde EDM40<\/strong><\/p>\n<\/li>\n D\u00e9tection sur espace interstitiel DDP-25<\/p>\n<\/li>\n Syst\u00e8me de transfert \u201cINPRO\u201d ATAM-GE<\/strong><\/p>\n<\/li>\n Bac de r\u00e9tention avec d\u00e9tecteur de fuites<\/p>\n<\/li>\n \u00c9lectrovannes<\/p>\n<\/li>\n Interrupteur de niveau \u2013 SMMR<\/strong><\/p>\n<\/li>\n Compteur<\/p>\n<\/li>\n Pompe de retour avec valve de r\u00e9tention<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMAGEN-4.png” title_text=”IMAGEN 4″ show_in_lightbox=”on” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”|12px||7px||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMAGEN-6-1.png” title_text=”IMAGEN 6″ show_in_lightbox=”on” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”|12px||13px||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMAGEN-31.png” title_text=”IMAGEN 31″ show_in_lightbox=”on” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/DIAGRAMA-TELEFONICA.png” title_text=”DIAGRAMA TELEFONICA” show_in_lightbox=”on” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” border_width_all=”1px” border_color_all=”#000000″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Exigencs du projet Le projet consiste \u00e0 automatiser et contr\u00f4ler les besoins d\u2019approvisionnement de Gasoil \u00e0 25 Groupes Electrog\u00e8nes d\u2019Urgence \u00e0 partir des dispositifs principaux, un pour chaque ligne, un autre r\u00e9servoir, servant de r\u00e9serve aux pr\u00e9c\u00e9dents r\u00e9servoirs quotidiens de chacun des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes. 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Il fallait \u00e9galement \u00e9laborer des \u00e9quipements de transferts et de contr\u00f4le prenant en compte la pr\u00e9vision de croissance \u00e0 chaud graduellement jusqu\u2019au niveau maximal de puissance du projet, sans interf\u00e9rer avec le fonctionnement normal.\r\nA cause de l\u2019augmentation des exigences dans le milieu du contr\u00f4le environnemental, un autre grand enjeu existe en ce qui concerne la gestion des possibles d\u00e9bordements. Initialement, la solution pr\u00e9sent\u00e9e dans le projet proposait de la r\u00e9aliser au travers de compteurs aux points d\u2019utilisation et de compteurs d\u2019impulsion. Pour que cette option soit viable, il faudrait que tous les compteurs soient tar\u00e9s et sa d\u00e9rive tout autant, avec le compteur de sortie, ce qui repr\u00e9senterait une grande perte de temps lors de la mise en marche, et remettrait sa fiabilit\u00e9 en question \u00e0 long terme. Cette solution \u00e9tant rejet\u00e9e, nous mettons en place un protocole de de pr\u00e9vention des d\u00e9bordements au travers de d\u00e9tecteurs de fuites.\r\nSolution <\/span><\/strong>INPRO\u00a0<\/span><\/strong><\/h2>\n
Un r\u00e9servoir de stockage de 30m3 de gasoil est n\u00e9cessaire, afin d\u2019avoir une r\u00e9serve pour alimenter les autres r\u00e9servoirs.<\/p>\n\u00a0Equipement<\/span><\/strong><\/h2>\n
\n
SOLUTION ADOPT\u00c9E PAR INPRO<\/h3>\r\n
R\u00e9servoirs<\/span><\/h2>\r\nNous pr\u00e9voyons deux r\u00e9servoirs de stockage de gasoil de 80 m3 chacun, qui seront \u00e0 installer enterr\u00e9s dans un cube en b\u00e9ton dans la zone indiqu\u00e9e sur les plans de mise en place, avec un acc\u00e8s facile pour les remplir.\r\nUn r\u00e9servoir de stockage de 30m3 de gasoil est n\u00e9cessaire, afin d\u2019avoir une r\u00e9serve pour alimenter les autres r\u00e9servoirs.\r\n
R\u00e9seau DE TUYAUTERIE<\/span><\/h2>\r\nLes r\u00e9seaux de tuyaux de distribution de gasoil\u00a0 sont faits en plastiques double face, avec des jointures rigides et flexibles. La tuyauterie a \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9e dans un foss\u00e9 unique et ind\u00e9pendant pour les cot\u00e9 A et B. Ces derni\u00e8res doivent \u00eatre install\u00e9es avec des pentes servant de puits de d\u00e9versements pour pr\u00e9venir d\u2019\u00e9ventuelles fuites. Les puits contiennent un d\u00e9tecteur de fuite de gazole qui d\u00e9clenchera un signal au syst\u00e8me de contr\u00f4le centralis\u00e9 et d\u00e9clenchera \u00e9galement au travers de bo\u00eetes correspondantes la fermeture et l\u2019isolement des diff\u00e9rentes zones n\u00e9cessaires.\r\n\r\nPour la s\u00e9lection des tuyaux, nous avons suivi les crit\u00e8res de la norme DIN 4755 qui nous indique que la vitesse du gasoil dans les tuyaux d\u2019impulsion doit \u00eatre comprise entre 1 et 1.5 m\/s et en aspiration entre 0.2 et 0.5 m\/s.\r\n
Syst\u00e8me anti-d\u00e9bordement<\/span><\/h2>\r\nNous avons choisi une approche qui \u00e9limine la pression en accord avec le syst\u00e8me de repos, en travaillant sans pression, on limite la possibilit\u00e9 de d\u00e9versements, c\u2019est notamment pour cela que nous avons plac\u00e9 un syst\u00e8me de d\u00e9tection de fuites, d\u2019endiguement et de gestion de ces derni\u00e8res dans chacune de nos installations, pour communiquer avec le syst\u00e8me de gestion et de plus, donner la possibilit\u00e9 de v\u00e9rifier.\r\nDans les salles de pompage, on contr\u00f4le les d\u00e9bordements gr\u00e2ce \u00e0 des d\u00e9tecteurs infrarouges sur des plateaux de r\u00e9cup\u00e9ration des syst\u00e8mes de transferts.\r\nTant dans la salle de pompage que dans le p\u00e9rim\u00e8tre du r\u00e9seau de tuyaux, on trouve des puits pouvant recevoir pareillement l\u2019eau que le gasoil, c\u2019est pourquoi les d\u00e9tecteurs contribuent \u00e0 la d\u00e9tection des divers fluides, pour \u00e9viter les fausses alarmes.\r\nToute fuite dans les connexions des valves ou des filtres d\u2019alimentation des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes se d\u00e9chargerait sur les plateaux de r\u00e9cup\u00e9ration, qui contiennent un d\u00e9tecteur de fuites connect\u00e9 au syst\u00e8me de d\u00e9tection des fuites et au contr\u00f4le du CTD.\r\nComme il existe plusieurs points \u00e0 contr\u00f4les, nous avons \u00e9labor\u00e9 une centrale de d\u00e9tection, capable de supporter jusqu\u2019\u00e0 5 sondes de d\u00e9tection avec des relais ind\u00e9pendants et de localiser le point exact o\u00f9 se produit la fuite.\r\n
D\u00c9TECTION SUR ESPACE INTERSTITIEL DES R\u00c9SERVOIRS PRINCIPAUX<\/span><\/h2>\r\nLa d\u00e9tection de la double paroi peut se faire de plusieurs mani\u00e8res, par la pression, le vide, le liquide\u2026 avec r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration automatique, sans r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration\u2026\r\n\r\nNous avons choisi de placer, tant dans le r\u00e9servoir d\u2019urgence que dans les principaux, des d\u00e9tecteurs de vide avec une pompe de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration, et ainsi, \u00e9viter les fausses alertes. Le contr\u00f4le et l\u2019installation d\u2019un syst\u00e8me de vide est plus efficace qu\u2019un syst\u00e8me par pression ou liquides. En d\u00e9finitive nous avons choisi d\u2019installer un d\u00e9tecteur de double paroi DDP-25, en accord avec la norme EN 13160-1, Classe 1.\r\n
Contr\u00f4le des r\u00e9servoirs principaux<\/span><\/h2>\r\nLe but est de savoir \u00e0 tout moment le niveau de gasoil pr\u00e9sent dans ces r\u00e9servoirs, de r\u00e9aliser l\u2019ouverture des \u00e9lectrovannes destin\u00e9es aux protocoles d\u2019aspiration, en plus des alertes de haut et bas niveau.\r\n\u00c0 partir d\u2019ici, pour contr\u00f4ler les volumes existants dans les r\u00e9servoirs, nous placerons des sondes analogiques de mesure continue EDM-40, avec lesquelles nous obtenons la moyenne de ces derniers. Comme double mesure de s\u00e9curit\u00e9, nous avons install\u00e9 des sondes SMMR avec 2 contacts digitaux, un de haut niveau et l\u2019autre de bas niveau. Nous avons facilit\u00e9 la lecture locale de la capacit\u00e9 des r\u00e9servoirs gr\u00e2ce \u00e0 des indicateurs digitaux EDM-40, comme le sont les syst\u00e8mes d\u2019alerte pour \u00e9viter les sur-remplissages \u00e0 la d\u00e9charge du camion, ces derniers se d\u00e9clenchent si un trop haut niveau est atteint dans l\u2019un des r\u00e9servoirs.\r\n
\u00c9QUIPEMENTS DE TRANSFERT FIOUL<\/span><\/h2>\r\n\u00c9tant donn\u00e9 que le coefficient de simultan\u00e9it\u00e9 requis par les besoins de consommation du syst\u00e8me sont extr\u00eamement variables, nous avons dot\u00e9 les syst\u00e8mes de transfert d\u2019un contr\u00f4le de variation de vitesse en fonction de la demande. Ces \u00e9quipements doivent \u00eatre capables de transf\u00e9rer 4000l\/h \u00e0 12\/13 points d\u2019utilisation et de s\u2019adapter \u00e0 d\u00e9velopper un d\u00e9bit pour un seul point d\u2019utilisation.\r\nPour cela nous avons \u00e9labor\u00e9 deux \u00e9quipements de transfert pour alimenter les c\u00f4t\u00e9s A et B, ind\u00e9pendamment, form\u00e9 par : Deux motopompes auto-aspirantes de 4000 l\/h chacune avec une variation de d\u00e9bit, avec un \u00e9gout \u00e0 double filtre, des valves de s\u00e9curit\u00e9, de r\u00e9tention, des transducteurs de pression et des plateaux r\u00e9cup\u00e9rateur de d\u00e9versements avec des d\u00e9tecteurs \u00e0 infrarouge. Pour la v\u00e9rification des protocoles de travail et de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9finis, il sera possible d\u2019auto-v\u00e9rifier, c\u2019est pourquoi, nous avons int\u00e9gr\u00e9 dans le syst\u00e8me des lignes de recirculation sur le r\u00e9servoir principal, contr\u00f4l\u00e9es par des \u00e9lectrovannes et des compteurs, pouvant simuler la demande de plusieurs r\u00e9servoirs et le d\u00e9bit d\u00e9velopp\u00e9, et ainsi tester la contribution r\u00e9elle du d\u00e9bit en toutes circonstances. Tous les \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9c\u00e9demment cit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 mont\u00e9s sur un ch\u00e2ssis en acier, ce qui donne un syst\u00e8me modulaire qui nous a permis d\u2019arriver \u00e0 une installation ayant pass\u00e9 tous les tests pertinents de fonctionnement sur le banc des essais de nos installations.\r\nNous avons ajout\u00e9 un syst\u00e8me de pompage entre les r\u00e9servoirs principaux et le r\u00e9servoir de secours destin\u00e9 \u00e0 augmenter l\u2019autonomie de l\u2019installation, au travers d\u2019un syst\u00e8me de pompage. Compos\u00e9 de\u00a0: Deux motopompes de 10\u00a0000 L\/h avec des filtres ind\u00e9pendants, valves de s\u00e9curit\u00e9 et de r\u00e9tention et dirig\u00e9es par un panneau d\u2019aspiration.\r\nL\u2019\u00e9laboration des syst\u00e8mes a tenu compte des dimensions et connexions suppl\u00e9mentaires pour r\u00e9pondre aux besoins de croissance \u00e0 chaud exig\u00e9es par le projet.\r\nNous avons plac\u00e9 des \u00e9lectrovannes N\/F dans les aspirations des \u00e9quipements de transferts pour l\u2019automatisation du protocole d\u2019aspiration du r\u00e9servoir \u00e0 partir duquel on souhaite aspirer.\r\nLe contr\u00f4le de tous les syst\u00e8mes de transfert se fait \u00e0 partir des panneaux de contr\u00f4le, programmables avec un automate.\r\n
Panneaux de Contr\u00f4le<\/span><\/h2>\r\nPour contr\u00f4ler les syst\u00e8mes de transfert et r\u00e9cup\u00e9rer tous les signaux n\u00e9cessaires pour conna\u00eetre l\u2019\u00e9tat de l\u2019installation et les potentielles alertes, nous avons plac\u00e9 des panneaux de contr\u00f4le avec des automates \u00e0 \u00e9crans tactiles dans chaque salle de pompage principal et dans chaque salle de g\u00e9n\u00e9rateurs, tout comme un panneau pour le contr\u00f4le global des r\u00e9servoirs principaux et du syst\u00e8me de pompage du r\u00e9servoir de secours. Nous avons rencontr\u00e9 le probl\u00e8me principal au moment de r\u00e9cup\u00e9rer tous les signaux de chaque zone et de les centraliser en un point pour prendre les d\u00e9cisions opportunes au bon fonctionnement du syst\u00e8me et \u00e0 la gestion de potentielles alertes de protocole et de d\u00e9tection de fuites.\r\nLa communication se fait au travers de Mod-bus RTU. Nous avons choisi ce protocole \u00e0 cause du handicape que suppose la distance entre les diff\u00e9rents panneaux, qui dans certain cas d\u00e9passe les 1000 m\u00e8tres. Avec ce m\u00eame protocole, nous communiquons avec le syst\u00e8me de gestion principal.\r\nL\u2019\u00e9laboration des syst\u00e8mes a conditionn\u00e9 les dimensions et a inclut le parement suppl\u00e9mentaire pour r\u00e9pondre aux besoins de croissance \u00e0 chaud exig\u00e9es par le projet.\r\n
Remplissage des r\u00e9servoirs JOURNALIERS<\/span><\/h2>\r\nLe probl\u00e8me principal au moment de remplir les r\u00e9servoirs tenait au fait d\u2019offrir le service appropri\u00e9, mais avec les mesures de s\u00e9curit\u00e9s ad\u00e9quates. Cela am\u00e8ne toujours un conflit, car plus la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019\u00e9viter les fuites est \u00e9lev\u00e9e, moins l\u2019on est s\u00fbr de l\u2019approvisionnement de combustible et vice-versa. Avant l\u2019entr\u00e9e des r\u00e9servoirs principaux, dans chaque puit, nous avons plac\u00e9s des E\/V (\u00e9lectrovannes) normalement ouvertes, ayant pour but de d\u00e9tecter de potentielles d\u00e9versements ou un niveau tr\u00e8s haut dans les r\u00e9servoirs principaux, et dans ces cas-l\u00e0, de se fermer, afin que les autres zones soient approvisionn\u00e9es mais pas les zones concern\u00e9es.\r\nLe remplissage des r\u00e9servoirs principaux se fait au travers des syst\u00e8mes de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9 (filtre, \u00e9lectrovanne N\/F contr\u00f4le de remplissage, d\u00e9tendeur de d\u00e9bit, \u00c9lectrovanne N\/O contr\u00f4le la s\u00e9curit\u00e9 du remplissage). Le contr\u00f4le des E\/V se fait sur un panneau de contr\u00f4le et de gestion qui re\u00e7oit les signaux correspondant \u00e0 l\u2019\u00e9tat des r\u00e9servoirs par les sondes de niveau, l\u2019une de travail et l\u2019autre de s\u00e9curit\u00e9, qui fonctionne.\r\n
IMAGES DE PROJETS<\/span><\/h3>\r\n
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\r\n\u00c9l\u00e9ments d\u2019Installation fournis par INPRO<\/h3>\r\n
SONDE EDM40<\/span><\/h2>\r\nT\u00e9l\u00e9 indicateur du niveau de lecture continu avec une adaptation totale aux besoins de l\u2019installation. Il montre sur son \u00e9cran, le niveau de gasoil, en pourcentage, en temps r\u00e9el, pouvant r\u00e9aliser les man\u0153uvres n\u00e9cessaires au travers des modules de relais et par la sortie analogique de communication. La fabrication sur mesure le rend id\u00e9al pour tous types de r\u00e9servoir et un large \u00e9ventail de liquides.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Temp\u00e9rature standard de fonctionnement\u00a0: 40\u00b0C avec possibilit\u00e9 d\u2019adaptation jusqu\u2019\u00e0 125\u00b0C.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Unit\u00e9 de contr\u00f4le en module normalis\u00e9 (DIN 43700) 96 x 43 x100 encastrable.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Sonde flexible avec t\u00eate \u00e9tanche, possibilit\u00e9 de connecter sur des filetages de 2\u201d, 11\/2\u201d ou 1\u201d. Montage au moyen d\u2019une bride en aluminium ou standard.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Le d\u00e9clenchement de l\u2019alarme de remplissage au moyen d\u2019une sir\u00e8ne de 95dB, un bouton d\u2019arr\u00eat et l\u2019enclenchement automatique avec protection IP-55. R\u00e9pondant aux exigences de la norme MI-IP03 \u201cInstallations p\u00e9trolif\u00e8res pour usage personnel\u201d\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p1\/edm40.jpg\")
<\/span><\/p>\r\n\r\nD\u00c9TECTION SUR ESPACE INTERSTITIEL DDP-25<\/span><\/h2>\r\nD\u00e9tecteur de fuites de vide pour les cam\u00e9ras interstitielles dans les r\u00e9servoirs \u00e0 double paroi selon EN 13160-1, Classe 1.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Dispose d\u2019une pompe de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration contr\u00f4l\u00e9e par un vacuostat r\u00e9glable. Maintenant ainsi ne pression de -400 mbar entre la paroi int\u00e9rieure et l\u2019ext\u00e9rieur du r\u00e9servoir \u00e0 double paroi. En descendant \u00e0 380 mbar la pompe r\u00e9g\u00e9n\u00e8re le vide, au cas o\u00f9 il y aurait une perforation, la d\u00e9pression ne se r\u00e9g\u00e9n\u00e8re pas, et une alarme se d\u00e9clenche lorsque les 340 mbar sont atteints.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Ces \u00e9quipements sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9s pour les r\u00e9servoirs ayant un diam\u00e8tre allant jusqu\u2019\u00e0 3 m\u00e8tres.\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p1\/DDP-25.jpg\")
<\/span><\/p>\r\n\r\nSYST\u00c8ME DE TRANSFERT \u201cINPRO\u201d ATAM-GE <\/span><\/h2>\r\nLes syst\u00e8mes de transfert pour hydrocarbures ATAM-GET sont synonymes d\u2019adaptation, ils sont \u00e9labor\u00e9s pour couvrir les besoins li\u00e9s au transfert, de secours et les protocoles de s\u00e9curit\u00e9 des installations contr\u00f4l\u00e9es par un panneau de contr\u00f4le centralis\u00e9, dot\u00e9s d\u2019automates avec \u00e9cran tactiles et de la communication Mod-bus. Un tandem parfait r\u00e9alis\u00e9 sur mesure pour chaque installation. Panneaux de contr\u00f4le de motopompes de remplissage, de d\u00e9bordement, de transfert, \u00e9lectrovannes, alarmes\u2026 etc., sont de possibles entr\u00e9es en mati\u00e8re.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0\u00c9quipements compacts avec tous les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires pour le transfert de gasoil , d\u00e9bouchant sur un \u00e9gout en aluminium sur une car\u00e8ne plaqu\u00e9e peinte au four.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0D\u00e9bits \u00e0 partir de 70 litres par heure, avec possibilit\u00e9 de r\u00e9aliser le transfert sur demande en variant la vitesse\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Dot\u00e9 d\u2019un d\u00e9bitm\u00e8tre pour la v\u00e9rification instantan\u00e9e des conditions de transfert.\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p1\/ATAM-GE.jpg\")
<\/span><\/p>\r\n\r\nBAC DE R\u00c9TENTION AVEC D\u00c9TECTEUR DE FUITES<\/span><\/h2>\r\nIl est conseill\u00e9 de placer les plateaux r\u00e9cup\u00e9rateurs sous certains \u00e9l\u00e9ments de l\u2019installation, \u00c9quipements qui par leurs caract\u00e9ristiques intrins\u00e8ques ou qui \u00e0 cause de leurs fonctionnements, peuvent produire de petits \u00e9gouttements. Doter le plateau d\u2019un d\u00e9tecteur de fuites nous permet de cr\u00e9er des protocoles.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Plateau plaqu\u00e9 peint au four adapt\u00e9 \u00e0 toutes circonstances.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0D\u00e9tecteurs de fuites sur les panneaux de contr\u00f4le et sonde de d\u00e9tection. Sonde optique \u00e0 infrarouge pour hydrocarbures et eau, sonde de conductivit\u00e9 par l\u2019eau, ou les deux rassembl\u00e9es en une seule sonde.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Sonde standard de 1,5 mts.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0L\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le du d\u00e9tecteur est mont\u00e9e dans une caisse avec une carcasse en plastique r\u00e9sistant aux impacts. L\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le contient deux relais libres de tension, un de commutation et l\u2019autre normalement ouvert.\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p1\/derrames.jpg\")
<\/span><\/p>\r\n\r\n\u00c9LECTROVANNES<\/span><\/h2>\r\nEnsemble d\u2019\u00e9lectrovannes pour le contr\u00f4le du remplissage et la s\u00e9curit\u00e9 anti-d\u00e9bordement par tr\u00e8s haut niveau.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Filtre en \u201cY\u201d en laiton chrom\u00e9, avec des mailles de 0,05mm en acier inoxydable PN 16.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0\u00c9lectrovanne pour gasoil N\/F pour contr\u00f4ler le remplissage.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Un d\u00e9tendeur (pour limiter le d\u00e9bit) r\u00e9gl\u00e9 et sell\u00e9 en usine au d\u00e9bit souhait\u00e9, compos\u00e9 d\u2019une valve avec un corps en laiton chrom\u00e9 et de fermetures en nylon.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0\u00c9lectrovanne pour gasoil N\/O pour contr\u00f4ler le remplissage.\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p1\/electrovalvula.jpg\")
<\/span><\/p>\r\n\r\nINTERRUPTEUR DE NIVEAU<\/span><\/h2>\r\nLes interrupteurs de niveau de mod\u00e8le SMMR r\u00e9alisent les man\u0153uvres n\u00e9cessaires pour le remplissage et les alarmes et les protocoles de sur-remplissage dans les r\u00e9servoirs. Fabriqu\u00e9s sur mesure en fonction des besoins de chaque instant.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Sondes fabriqu\u00e9es avec diff\u00e9rents mat\u00e9riaux pour fonctionner avec des liquides comme le gasoil , l\u2019huile, l\u2019eau, le lait, etc.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Sonde avec t\u00eate \u00e9tanche, possibilit\u00e9 de connexion sur des filetages de 2\u201d,11\/2\u201d ou 1\u201d, montage au travers d\u2019une bride d\u2019aluminium ou standard.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Pour le contr\u00f4le des pompes, \u00e9lectrovannes, alarmes, etc...\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Caisse de contr\u00f4le avec relais et source d\u2019alimentation.\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p1\/interruptor-nivel.jpg\")
<\/span><\/p>\r\n\r\nCOMPTEUR<\/span><\/h2>\r\nCompteurs pour le gasoil, le fuel, le k\u00e9ros\u00e8ne, l\u00b4essence et les lubrifiants\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Mesure de d\u00e9bit pour les hydrocarbures \u00e0 chaud et la cog\u00e9n\u00e9ration dans les br\u00fbleurs, navires, v\u00e9hicules et installations fixes.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Homologations m\u00e9t\u00e9orologiques et calibrations disponibles en accord avec les besoins normatifs.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0La gamme compl\u00e8te de mod\u00e8les offre les meilleures solutions pour la mesure de la consommation de combustible.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0\u00c9laborations de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration sur les compteurs techniques, avec sorties analogique et digitale avec des valeurs \u00e0 param\u00e9trer.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Montage par impulsion ou aspiration.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Ind\u00e9pendant de la viscosit\u00e9 et de la temp\u00e9rature.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Le suivi et le contr\u00f4le du syst\u00e8me, simplifient la configuration du br\u00fbleur et l\u2019optimisation de la consommation.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0S\u00e9curit\u00e9 maximale pour la construction navale et l\u2019industrie automobile.\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p1\/contador.jpg\")
<\/span><\/p>\r\n\r\nPOMPE DE RETOUR AVEC VALVE DE R\u00c9TENTION<\/span><\/h2>\r\nMotopompe excentrique \u00e0 palettes auto ajustables pour le transfert de gasoil avec un d\u00e9bit d\u2019approximative ment 50 litres \u00e0 la minute IRON-50 avec une valve de r\u00e9tention pour le maintien de :\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Dot\u00e9 de valve by-pass de recirculation et pr\u00e9filtre.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0D\u00e9bit \u00e0 sortie libre\u00a0: 50 l\/min\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Consommation\u00a0: 1,2-2 A\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Moteur\u00a0: 0,25 kW 230 VCA 50\u00a0\/60 Hz monophas\u00e9 auto-ventil\u00e9 avec protection thermique\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Fonctionnement continu S1\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Protection IP55\r\n
![\"\"](\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p1\/bomba-retorno.jpg\")
<\/span><\/p>\r\n\u00a0\r\n\r\n\u00a0","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"area_proyectos":[258,331,341],"class_list":["post-7484","proyecto","type-proyecto","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","area_proyectos-systemes-critiques-centres-de-donnees-centres-financiers","area_proyectos-alimentation-diesel-des-groupes-electrogenes","area_proyectos-alimentacion-grupos-electrogenos-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/7484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/proyecto"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/7484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26156,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/7484\/revisions\/26156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"area_proyectos","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/area_proyectos?post=7484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}