{"id":7488,"date":"2021-11-11T18:04:30","date_gmt":"2021-11-11T18:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.inprogroup.net\/proyecto\/alimentation-des-chaudires-de-lhpital-12-de-octubre\/"},"modified":"2023-07-13T12:56:20","modified_gmt":"2023-07-13T12:56:20","slug":"alimentation-des-chaudires-de-lhpital-12-de-octubre","status":"publish","type":"proyecto","link":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/projekte\/alimentation-des-chaudires-de-lhpital-12-de-octubre\/","title":{"rendered":"Alimentation des chaudi\u00e8res de l\u2019H\u00f4pital 12 de Octubre"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; admin_label=&#8221;section&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_text admin_label=&#8221;Text&#8221; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; hover_enabled=&#8221;0&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221; sticky_enabled=&#8221;0&#8243;]<\/p>\n<h2><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>Exigencs du projet<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span>Le projet suivant pr\u00e9tendait \u00e0 la construction d\u2019un batiment technique annexe \u00e0 l\u2019H\u00f4pital du 12 octobre (Madrid) pour alimenter la totalit\u00e9 des services g\u00e9n\u00e9raux pour ce qui en est de la climatisation, de l\u2019eau chaude sanitaire et de la production de vapeur.<\/span><\/p>\n<h2><strong><span style=\"color: #ff6600;\">Solution INPRO<\/span><\/strong><\/h2>\n<p>Nous avons choisi de placer dans les r\u00e9servoirs de secours et les principaux, des d\u00e9tecteurs de vide avec une bombe de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration, et ainsi, d\u2019\u00e9viter les fausses alertes. Le contr\u00f4le et l\u2019installation d\u2019un syst\u00e8me de vide est plus efficace qu\u2019un syst\u00e8me par pression ou liquides. En d\u00e9finitive nous avons choisi d\u2019installer un d\u00e9tecteur de double paroi DDP-25, en accord avec la norme EN 13160-1, Classe 1.<\/p>\n<p>D\u2019avoir \u00e0 aspirer \u00e0 partir des 4 r\u00e9servoirs principaux, au travers d\u2019un unique syst\u00e8me de transfert \u00ab en anneau \u00bb, il faut contr\u00f4ler l\u2019aspiration dans chacun des r\u00e9servoirs gr\u00e2ce \u00e0 un panneau de contr\u00f4le qui indiquera dans quels r\u00e9servoirs aspirer, et dans lesquels transf\u00e9rer le liquide en question. Nous avons \u00e9labor\u00e9 un panneau de contr\u00f4le qui r\u00e9alise les man\u0153uvres pr\u00e9c\u00e9dentes, compos\u00e9 de 4 compteurs EDM-40 qui, gr\u00e2ce \u00e0 leur flexibilit\u00e9, sont capable de visualiser l\u2019\u00e9tat des r\u00e9servoirs et de contr\u00f4ler l\u2019ouverture et la fermeture des \u00e9lectrovannes, et simultan\u00e9ment d\u2019envoyer les signaux analogiques correspondants au syst\u00e8me de gestion, de d\u00e9clencher les kit d\u2019alertes de remplissage au moment de la d\u00e9charge du camion dans le but d\u2019\u00e9viter les d\u00e9versements et de r\u00e9pondre aux normes en vigueur en mati\u00e8re d\u2019accumulation de combustibles IP-04.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8221;1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hospitaal12_octubre.png&#8221; title_text=&#8221;hospitaal12_octubre&#8221; show_in_lightbox=&#8221;on&#8221; align=&#8221;right&#8221; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; width=&#8221;91%&#8221; custom_padding=&#8221;|27px||25px||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hospitaal12de_octubre.png&#8221; title_text=&#8221;hospitaal12de_octubre&#8221; show_in_lightbox=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; width=&#8221;95.8%&#8221; custom_padding=&#8221;|14px||21px||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/www.inprord.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/hospital12deoctubre-2-e1689241841456.png&#8221; title_text=&#8221;hospital12deoctubre&#8221; show_in_lightbox=&#8221;on&#8221; align=&#8221;center&#8221; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221;][et_pb_text admin_label=&#8221;Text&#8221; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; hover_enabled=&#8221;0&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; theme_builder_area=&#8221;post_content&#8221; sticky_enabled=&#8221;0&#8243;]<\/p>\n<p>Pour la s\u00e9lection des tuyaux, nous avons suivi les crit\u00e8res de la norme DIN 4755 qui nous indique que la vitesse du gasoil dans les tuyaux d\u2019impulsion doit \u00eatre comprise entre 1 et 1.5 m\/s et en aspiration entre 0.2 et 0.5 m\/s. Toute fuite produite sur les connexions de l\u2019\u00e9quipement de pompage sera d\u00e9tect\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un d\u00e9tecteur de fuites \u00e0 infrarouge qui arr\u00eatera le fonctionnement de l\u2019\u00e9quipement \u00e9vitant d\u2019empirer l\u2019incident, donnant l\u2019alarme au syst\u00e8me de gestion au travers de signaux digitaux de fuites.<\/p>\n<p>Nous avons pr\u00e9vu un \u00e9quipement de transfert constitu\u00e9 de 2 motopompes auto-amor\u00e7antes de 10 000 l\/h, avec un double filtre, valves de s\u00e9curit\u00e9 et r\u00e9tention, plateau de r\u00e9cup\u00e9ration des d\u00e9versements avec d\u00e9tecteur \u00e0 infrarouge, tout comme le pressostat de niveau minimum pour \u00e9viter les probl\u00e8mes en cas de vidange.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=&#8221;Text&#8221; _builder_version=&#8221;4.21.0&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; hover_enabled=&#8221;0&#8243; 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L\u2019existence d\u2019un seul syst\u00e8me de transfert obligeait la planification d\u2019un syst\u00e8me de protocole par aspiration automatis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 des sondes de niveau.\r\nD\u2019un autre cot\u00e9 en travaillant avec des br\u00fbleurs modulants, il est n\u00e9cessaire d\u2019appliquer des param\u00e8tres de transfert\u00a0: le d\u00e9bit, la temp\u00e9rature, et la pression doivent \u00eatre constants.\r\n\r\n\u00a0\r\n<h3>Solution adopt\u00e9e par l\u2019INPRO<\/h3>\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">D\u00c9TECTION SUR ESPACE INTERSTITIEL DES R\u00c9SERVOIRS PRINCIPAUX<\/span><\/h2>\r\nLa d\u00e9tection de la double paroi peut se faire de plusieurs mani\u00e8res, par la pression, le vide, le liquide\u2026 avec r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration automatique, sans r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration\u2026\r\nNous avons choisi de placer dans les r\u00e9servoirs de secours et les principaux, des d\u00e9tecteurs de vide avec une bombe de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration, et ainsi, d\u2019\u00e9viter les fausses alertes. Le contr\u00f4le et l\u2019installation d\u2019un syst\u00e8me de vide est plus efficace qu\u2019un syst\u00e8me par pression ou liquides. En d\u00e9finitive nous avons choisi d\u2019installer un d\u00e9tecteur de double paroi DDP-25, en accord avec la norme EN 13160-1, Classe 1.\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">Contr\u00f4le des r\u00e9servoirs principaux<\/span><\/h2>\r\nD\u2019avoir \u00e0 aspirer \u00e0 partir des 4 r\u00e9servoirs principaux, au travers d\u2019un unique syst\u00e8me de transfert \u00ab en anneau \u00bb, il faut contr\u00f4ler l\u2019aspiration dans chacun des r\u00e9servoirs gr\u00e2ce \u00e0 un panneau de contr\u00f4le qui indiquera dans quels r\u00e9servoirs aspirer, et dans lesquels transf\u00e9rer le liquide en question. Le protocole d\u2019aspiration consiste \u00e0 r\u00e9aliser l\u2019aspiration dans un r\u00e9servoir, jusqu\u2019\u00e0 ce que le point de r\u00e9serve descende, moment auquel la man\u0153uvre d\u2019aspiration passera au r\u00e9servoir suivant, et ainsi avec les autres r\u00e9servoirs, afin d\u2019atteindre une autonomie maximale et la gestion correcte de la consommation de gasoil plus ancien.\r\nNous avons \u00e9labor\u00e9 un panneau de contr\u00f4le qui r\u00e9alise les man\u0153uvres pr\u00e9c\u00e9dentes, compos\u00e9 de 4 compteurs EDM-40 qui, gr\u00e2ce \u00e0 leur flexibilit\u00e9, sont capable de visualiser l\u2019\u00e9tat des r\u00e9servoirs et de contr\u00f4ler l\u2019ouverture et la fermeture des \u00e9lectrovannes, et simultan\u00e9ment d\u2019envoyer les signaux analogiques correspondants au syst\u00e8me de gestion, de d\u00e9clencher les kit d\u2019alertes de remplissage au moment de la d\u00e9charge du camion dans le but d\u2019\u00e9viter les d\u00e9versements et de r\u00e9pondre aux normes en vigueur en mati\u00e8re d\u2019accumulation de combustibles IP-04.\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">R\u00e9seau de Tuyaux<\/span><\/h2>\r\nLes r\u00e9seaux de tuyaux de distribution de gasoil sont faits en acier.\r\nPour la s\u00e9lection des tuyaux, nous avons suivi les crit\u00e8res de la norme DIN 4755 qui nous indique que la vitesse du gasoil dans les tuyaux d\u2019impulsion doit \u00eatre comprise entre 1 et 1.5 m\/s et en aspiration entre 0.2 et 0.5 m\/s.\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">Syst\u00e8me anti-d\u00e9bordement<\/span><\/h2>\r\nToute fuite produite sur les connexions de l\u2019\u00e9quipement de pompage sera d\u00e9tect\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un d\u00e9tecteur de fuites \u00e0 infrarouge qui arr\u00eatera le fonctionnement de l\u2019\u00e9quipement \u00e9vitant d\u2019empirer l\u2019incident, donnant l\u2019alarme au syst\u00e8me de gestion au travers de signaux digitaux de fuites.\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">Syst\u00e8me de transfert<\/span><\/h2>\r\nNous avons pr\u00e9vu un \u00e9quipement de transfert constitu\u00e9 de 2 motopompes auto-amor\u00e7antes de 10\u00a0000 l\/h, avec un double filtre, valves de s\u00e9curit\u00e9 et r\u00e9tention, plateau de r\u00e9cup\u00e9ration des d\u00e9versements avec d\u00e9tecteur \u00e0 infrarouge, tout comme le pressostat de niveau minimum pour \u00e9viter les probl\u00e8mes en cas de vidange. L\u2019ensemble est r\u00e9alis\u00e9 avec un ch\u00e2ssis en acier, r\u00e9sultant d\u2019un syst\u00e8me modulaire qui nous a permis d\u2019arriver \u00e0 une installation qui a pass\u00e9 tous les tests pertinents de fonctionnement sur le banc d\u2019essai de nos installations. L\u2019\u00e9quipement dispose de sorties digitales d\u2019alarmes pour le syst\u00e8me de gestion.\r\nLe d\u00e9bit n\u00e9cessaire pour alimenter 100% des br\u00fbleurs est de 8000 l\/h avec une simultan\u00e9it\u00e9 extr\u00eamement variable. En alliant cela aux besoins de fonctionnement des br\u00fbleurs modulants (d\u00e9bit, temp\u00e9rature et pression constant), nous avons d\u00e9duit que le transfert le plus ad\u00e9quate \u00e9tait un RL (Syst\u00e8me d\u2019Alimentation en Anneau). Les variations de pressions sont le fruit des besoins de d\u00e9marrage des diff\u00e9rents br\u00fbleurs et l\u2019augmentation de la temp\u00e9rature donn\u00e9es comme r\u00e9sultat diff\u00e9rentiel de pression inad\u00e9quate, nous avons plac\u00e9 dans tuyau de retour une batterie compos\u00e9e de 2 valves stabilisantes en parall\u00e8le de 10\u00a0000 l\/h chacune, avec pour but de diminuer le delta P pr\u00e9c\u00e9demment cit\u00e9, de cette mani\u00e8re nous garantissons que nous avons le contr\u00f4le sur la pression entre la demande maximale et la minimale.\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">Syst\u00e8me de Contr\u00f4le<\/span><\/h2>\r\nNous avons install\u00e9 des pyrostats, pour contr\u00f4ler la temp\u00e9rature de sortie des fum\u00e9es dans les chemin\u00e9es des chaudi\u00e8res, qui compl\u00e8tent les donn\u00e9es n\u00e9cessaires pour garantir l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ad\u00e9quate de l\u2019installation.\r\nTous les \u00e9quipements procurent des signaux d\u2019\u00e9tat et\/ou d\u2019alarmes, en plus des signaux analogiques qui sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s par le SCADA de l\u2019\u00e9difice technique.\r\n<h3><span style=\"color: #e95d0f;\">IMAGES DE PROJETS<\/span><\/h3>\r\n<img style=\"height: 149px; width: 160px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/p2-1.jpg\" alt=\"\" \/><img style=\"height: 149px; width: 160px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/p2-2.jpg\" alt=\"\" \/><img style=\"height: 149px; width: 160px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/p2-3.jpg\" alt=\"\" \/><img style=\"height: 149px; width: 160px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/p2-4.jpg\" alt=\"\" \/><img style=\"height: 149px; width: 160px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/p2-5.jpg\" alt=\"\" \/><img style=\"height: 149px; width: 160px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/p2-6.jpg\" alt=\"\" \/><img style=\"height: 147px; width: 146px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/p2-7.jpg\" alt=\"\" \/>\r\n<h3>\u00c9l\u00e9ments d\u2019Installation fournis par INPRO<\/h3>\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">SONDE EDM40<\/span><\/h2>\r\nT\u00e9l\u00e9 indicateur du niveau de lecture continu avec une adaptation totale aux besoins de l\u2019installation. Il montre sur son \u00e9cran, le niveau de gasoil, en pourcentage, en temps r\u00e9el, pouvant r\u00e9aliser les man\u0153uvres n\u00e9cessaires au travers des modules de relais et par la sortie analogique de communication. La fabrication sur mesure le rend id\u00e9al pour tous types de r\u00e9servoir et un large \u00e9ventail de liquides.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Temp\u00e9rature standard de fonctionnement\u00a0: 40\u00b0C avec possibilit\u00e9 d\u2019adaptation jusqu\u2019\u00e0 125\u00b0C.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Unit\u00e9 de contr\u00f4le en module normalis\u00e9 (DIN 43700) 96 x 43 x100 encastrable.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Sonde flexible avec t\u00eate \u00e9tanche, possibilit\u00e9 de connecter sur des filetages de 2\u201d, 11\/2\u201d ou 1\u201d. Montage au moyen d\u2019une bride en aluminium ou standard.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Le d\u00e9clenchement de l\u2019alarme de remplissage au moyen d\u2019une sir\u00e8ne de 95dB, un bouton d\u2019arr\u00eat et l\u2019enclenchement automatique avec protection IP-55. R\u00e9pondant aux exigences de la norme MI-IP03 \u201cInstallations p\u00e9trolif\u00e8res pour usage personnel\u201d\r\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"background-color: #f4f4f4;\"><img class=\"im_detalle_pro\" style=\"height: 244px; width: 600px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/edm40.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">D\u00c8TECTEUR ESPACE INTERSTITIEL DDP-25 <\/span><\/h2>\r\nD\u00e9tecteur de fuites de vide pour les cam\u00e9ras interstitielles dans les r\u00e9servoirs \u00e0 double paroi selon EN 13160-1, Classe 1.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Dispose d\u2019une pompe de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration contr\u00f4l\u00e9e par un vacuostat r\u00e9glable. Maintenant ainsi ne pression de -400 mbar entre la paroi int\u00e9rieure et l\u2019ext\u00e9rieur du r\u00e9servoir \u00e0 double paroi. En descendant \u00e0 380 mbar la pompe r\u00e9g\u00e9n\u00e8re le vide, au cas o\u00f9 il y aurait une perforation, la d\u00e9pression ne se r\u00e9g\u00e9n\u00e8re pas, et une alarme se d\u00e9clenche lorsque les 340 mbar sont atteints.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Ces \u00e9quipements sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9s pour les r\u00e9servoirs ayant un diam\u00e8tre allant jusqu\u2019\u00e0 3 m\u00e8tres.\r\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"background-color: #f4f4f4;\"><img class=\"im_detalle_pro\" style=\"height: 244px; width: 600px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/DDP-25.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">SYST\u00c8ME DE TRANSFERT \u201cINPRO\u201d RL GE <\/span><\/h2>\r\nGroupe de transfert de fioul pour l\u2019alimentation \u00e0 des br\u00fbleurs modulants et le transfert \u00e0 des g\u00e9n\u00e9rateurs d\u2019urgence de forme automatis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9gulation de la pression par vanne de d\u00e9charge externe. La r\u00e9alisation des man\u0153uvres de d\u00e9marrage se fait par signal externe et arr\u00eat par le pressostat de basse pression, permet de mettre en place l\u2019installation sans c\u00e2blage de contr\u00f4le.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a02 \u00c9lectropompes \u00e0 engrenages \u00e0 alimentation triphas\u00e9e ou monophas\u00e9e, en alternance temporis\u00e9e ou fonctionnement manuel sur une.\r\n\u2022 Protection du moteur IP-55\r\n\u2022 Syst\u00e8me d\u2019interrupteur anti-rodage \u00e0 vide en cas de manque de combustible\r\n\u2022 Syst\u00e8me de contr\u00f4le avec t\u00e9l\u00e9commande alternative \u00e9lectronique\r\n\u2022 Vacuom\u00e8tre\r\n\u2022 Filtre aluminium, valves de r\u00e9tention et valve de s\u00e9curit\u00e9 avec conduit d\u2019\u00e9chappement.\r\n\u2022 Possibilit\u00e9 de sorties tout-rien pour contr\u00f4ler les incidences \u00e0 partir du contr\u00f4le central avec 3, 4 ou 6 signaux. Syst\u00e8me d\u2019alarmes via GSM par syst\u00e8me de messagerie SMS, ou connexion modem.\r\n\u2022 Adaptation des Groupes pour une haute pression, conditions de fonctionnement \u00e0 partir de\u00a0 8 bar disponibles jusqu\u2019\u00e0 40 bar.\r\n\u2022 Modifications des \u00e9quipements pour adaptation aux environnements tropicalis\u00e9s et ATEX.\r\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"background-color: #f4f4f4;\"><img class=\"im_detalle_pro\" style=\"height: 244px; width: 600px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/ATAM-GE.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">BAC DE R\u00c9TENTION AVEC D\u00c9TECTEUR DE FUITES<\/span><\/h2>\r\nIl est conseill\u00e9 de placer les plateaux r\u00e9cup\u00e9rateurs sous certains \u00e9l\u00e9ments de l\u2019installation, \u00c9quipements qui par leurs caract\u00e9ristiques intrins\u00e8ques ou qui \u00e0 cause de leurs fonctionnements, peuvent produire de petits \u00e9gouttements. Doter le plateau d\u2019un d\u00e9tecteur de d\u00e9versements nous permet de cr\u00e9er des protocoles.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Plateau plaqu\u00e9 peint au four adapt\u00e9 \u00e0 toutes circonstances.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0D\u00e9tecteurs de d\u00e9versements sur les panneaux de contr\u00f4le et sonde de d\u00e9tection. Sonde optique \u00e0 infrarouge pour hydrocarbures et eau, sonde de conductivit\u00e9 par l\u2019eau, ou les deux rassembl\u00e9es en une seule sonde.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Sonde standard de 1,5 mts.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0L\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le du d\u00e9tecteur est mont\u00e9e dans une caisse avec une carcasse en plastique r\u00e9sistant aux impacts. L\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le contient deux relais libres de tension, un de commutation et l\u2019autre normalement ouvert.\r\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"background-color: #f4f4f4;\"><img class=\"im_detalle_pro\" style=\"height: 244px; width: 600px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/derrames.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">\u00c9LECTROVANNES<\/span><\/h2>\r\nEnsemble d\u2019\u00e9lectrovannes pour le contr\u00f4le du remplissage et la s\u00e9curit\u00e9 des d\u00e9versements \u00e0 haut niveau.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Filtre en \u201cY\u201d en laiton chrom\u00e9, avec des mailles de 0,05mm en acier inoxydable PN 16.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0\u00c9lectrovanne pour gazole N\/F pour contr\u00f4ler le remplissage.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Un d\u00e9tendeur (pour limiter le d\u00e9bit) r\u00e9gl\u00e9 et sell\u00e9 en usine au d\u00e9bit souhait\u00e9, compos\u00e9 d\u2019une valve avec un corps en laiton chrom\u00e9 et de fermetures en nylon.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0\u00c9lectrovanne pour gasoil N\/O pour contr\u00f4ler le remplissage.\r\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"background-color: #f4f4f4;\"><img class=\"im_detalle_pro\" style=\"height: 244px; width: 600px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/electrovalvula.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">INTERRUPTEUR DE NIVEAU<\/span><\/h2>\r\nLes interrupteurs de niveau de mod\u00e8le SMMR r\u00e9alisent les man\u0153uvres n\u00e9cessaires pour le remplissage et les alarmes et les protocoles de sur-remplissage dans les r\u00e9servoirs. Fabriqu\u00e9s sur mesure en fonction des besoins de chaque instant.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Sondes fabriqu\u00e9es avec diff\u00e9rents mat\u00e9riaux pour fonctionner avec des liquides comme le gasoil, l\u2019huile, l\u2019eau, le lait, etc.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Sonde avec t\u00eate \u00e9tanche, possibilit\u00e9 de connexion sur des filetages de 2\u201d,11\/2\u201d ou 1\u201d, montage au travers d\u2019une bride d\u2019aluminium ou standard.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Pour le contr\u00f4le des pompes, \u00e9lectrovannes, alarmes, etc...\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Caisse de contr\u00f4le avec relais et source d\u2019alimentation.\r\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"background-color: #f4f4f4;\"><img class=\"im_detalle_pro\" style=\"height: 244px; width: 600px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/interruptor-nivel.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">POMPE DE RETOUR AVEC VALVE DE R\u00c9TENTION<\/span><\/h2>\r\nMotopompe excentrique \u00e0 palettes auto ajustables pour le transfert de gasoil avec un d\u00e9bit d\u2019approximative ment 50 litres \u00e0 la minute IRON-50 avec une valve de r\u00e9tention pour le maintien de :\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Dot\u00e9 de valve by-pass de recirculation et pr\u00e9filtre.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0D\u00e9bit \u00e0 sortie libre\u00a0: 50 l\/min\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Consommation\u00a0: 1,2-2 A\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Moteur\u00a0: 0,25 kW 230 VCA 50\u00a0\/60 Hz monophas\u00e9 auto-ventil\u00e9 avec protection thermique\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Fonctionnement continu S1\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Protection IP55\r\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"background-color: #f4f4f4;\"><img class=\"im_detalle_pro\" style=\"height: 244px; width: 600px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/bomba-retorno.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">VALVE R\u00c9GULATRICE DE PRESSION<\/span><\/h2>\r\nValve r\u00e9gulatrice de pression et de d\u00e9bit, r\u00e9gulation constante en fonction des variations de consommation\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Pour gasoil, huiles lubrifiantes et hydrauliques.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Temp\u00e9rature maximale du fluide\u00a0: 250\u00b0C.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0En fonte de fer hydraulique. Piston, aiguille et ressort en acier tremp\u00e9.\r\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"background-color: #f4f4f4;\"><img class=\"im_detalle_pro\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/valvula-reguladora.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/p>\r\n\r\n<h2><span style=\"color: #e95d0f;\">PYROSTAT<\/span><\/h2>\r\nAvec r\u00e9gulation pour coupure par temp\u00e9rature\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Pour le contr\u00f4le des gaz de combustion dans la chemin\u00e9e de la chaudi\u00e8re.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Si les gaz d\u2019\u00e9chappement d\u00e9passent la limite l\u00e9gale de temp\u00e9rature (240\u00b0C), le g\u00e9n\u00e9rateur de chaleur se coupe (chaudi\u00e8re).\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Note\u00a0: En d\u00e9passant les 240\u00b0C le rendement de la chaudi\u00e8re n\u2019est pas le rendement ad\u00e9quat, et les \u00e9missions polluantes augmentent.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Dot\u00e9 de thermostat r\u00e9glable jusqu\u2019\u00e0 300\u00b0C, de thermom\u00e8tre et d\u2019enclenchement manuel, local et \u00e0 distance.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Tubes capillaires de 1 et 3 m avec veine de 200 mm en acier inoxydable.\r\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Sortie relais libre de tension avec possibilit\u00e9 de r\u00e9aliser des man\u0153uvres additionnelles.\r\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"background-color: #f4f4f4;\"><img class=\"im_detalle_pro\" style=\"height: 244px; width: 600px;\" src=\"https:\/\/www.inprord.com\/imagenes\/proyectos\/p2\/pirostato.jpg\" alt=\"\" \/><\/span><\/p>\r\n\u00a0\r\n\r\n\u00a0","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"area_proyectos":[260],"tipos_instalacion":[],"class_list":["post-7488","proyecto","type-proyecto","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","area_proyectos-etablissements-de-sante"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/7488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/proyecto"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/7488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14899,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/7488\/revisions\/14899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"area_proyectos","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/area_proyectos?post=7488"},{"taxonomy":"tipos_instalacion","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tipos_instalacion?post=7488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}