{"id":7500,"date":"2021-11-11T18:04:32","date_gmt":"2021-11-11T18:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.inprogroup.net\/proyecto\/alimentation-des-groupes-ectrogenes-et-des-stations-de-ravitaillement\/"},"modified":"2024-01-16T13:19:33","modified_gmt":"2024-01-16T13:19:33","slug":"alimentation-des-groupes-ectrogenes-et-des-stations-de-ravitaillement","status":"publish","type":"proyecto","link":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/projekte\/alimentation-des-groupes-ectrogenes-et-des-stations-de-ravitaillement\/","title":{"rendered":"Station de ski de Valdezcaray – Alimentation des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes"},"content":{"rendered":"

STATION DE SKI DE VALDEZCARAY<\/strong><\/span><\/h2>\n

Alimentation des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes et des stataions de ravitaillement pour les chasse neiges de la station de ski de Valdezcaray<\/strong><\/span><\/h2>\n

Le projet suivant s\u2019agissait d\u2019automatiser et contr\u00f4ler les besoins en approvisionnement de Gazole \u00e0 2 Groupes \u00c9lectrog\u00e8nes d\u2019Urgence et \u00e0 un r\u00e9servoir o\u00f9 on utilise une station de ravitaillement pour alimenter en gazole les chenilles des chasse-neiges.
\nLes r\u00e9servoirs principaux sont compos\u00e9s d\u2019une batterie de 25 r\u00e9servoirs \u00e0 double paroi de 1000 litres chacun, situ\u00e9s \u00e0 un niveau de 1500m. Les r\u00e9servoirs quotidiens de chacun des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes sont situ\u00e9s l\u2019un \u00e0 un niveau de 1850 m de hauteur et l\u2019autre \u00e0 1800 m. Le troisi\u00e8me point d\u2019approvisionnement est compos\u00e9 de deux batteries de r\u00e9servoirs \u00e0 double paroi de 1000 litres, une de 8 et l\u2019autre de 16, qui a leur tour fournissent le fournisseur, situ\u00e9s \u00e0 un niveau de 1600 m<\/p>\n

Solution adopt\u00e9e PAR INPRO<\/p>\n

R\u00e9seau DE TUYAUTERIE<\/span><\/h2>\n

Nous utilisons des tuyaux en chemise (doubl\u00e9 tuyaux). La distance totale de tuyaux atteint les 2000m. Pour la s\u00e9lection des tuyaux, nous avons suivi les crit\u00e8res de la norme DIN 4755 qui nous indique que la vitesse du gazole dans les tuyaux d\u2019impulsion doit \u00eatre comprise entre 1 et 1.5 m\/s et en aspiration entre 0.2 et 0.5 m\/s.<\/p>\n

Contr\u00f4le du r\u00e9servoir principal<\/span><\/h2>\n

Nous pla\u00e7ons une sonde analogique de mesure continue qui facilite une lecture locale de la capacit\u00e9 des r\u00e9servoirs au moyen d\u2019indicateurs digitaux EDM-40, ainsi qu\u2019un syst\u00e8me d\u2019alarme pour \u00e9viter les sur-remplissages au moment du d\u00e9chargement du camion.<\/p>\n

\u00c9quipements de TRANSFERT FIOUL<\/span><\/h2>\n

La raison pour laquelle on utilise des \u00e9quipements \u201cmixtes\u201d s\u00e9parant lesdits \u00e9quipements en deux corps tient \u00e0 ce que certains composants qui ont une limite de pression de fonctionnement peuvent se casser si ses limites sont d\u00e9pass\u00e9es, comme c\u2019est le cas pour le pressostat, le manom\u00e8tre et les vases d\u2019expansion. C\u2019est pour cela que ces composants se montent sur un ch\u00e2ssis avec la t\u00e9l\u00e9commande alternative et que nous l\u2019appelons le \u00ab\u00a0corps de contr\u00f4le\u00a0\u00bb, il se situe toujours au niveau le plus haut de transfert. L\u2019autre partie de l\u2019\u00e9quipement contient les motopompes, filtre, valves de r\u00e9tention et vacuom\u00e8tre et nous l\u2019appelons \u00ab\u00a0Corps d\u2019impulsion\u00a0\u00bb, il se situe toujours au niveau le plus bas de transfert, pr\u00e8s du r\u00e9servoir principal.
\nDans ce cas, d\u00fb au niveau \u00e9lev\u00e9 de transfert, nous avons install\u00e9 deux \u00e9quipements \u00e0 pression \u201cmixte\u201d en cascade pour r\u00e9ussir \u00e0 alimenter les deux groupes \u00e9lectrog\u00e8nes.
\nLe corps d\u2019impulsion du premier \u00e9quipement se situe au niveau inf\u00e9rieur (1500 m) \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des r\u00e9servoirs principaux. Le corps de contr\u00f4le du dit \u00e9quipement se monte sur le m\u00eame ch\u00e2ssis que le corps d\u2019impulsion du second \u00e9quipement. Ce corps de contr\u00f4le se charge lors d\u2019une premi\u00e8re \u00e9tape de transf\u00e9rer le gazole automatiquement jusqu\u2019au r\u00e9servoirs des deux batteries \u00e0 double paroi de 1000 l chacun (16+8) situ\u00e9es \u00e0 un niveau de 1600 m. \u00c0 ce niveau on installe un fournisseur, qui aspire \u00e0 partir de la batterie \u00e0 16 r\u00e9servoirs, pour alimenter en gazole les chenilles des chasse-neiges.
\nLors d\u2019une seconde \u00e9tape, le \u00ab\u00a0corps d\u2019impulsion\u00a0\u00bb du second \u00e9quipement aspire le gazole \u00e0 partir des r\u00e9servoirs situ\u00e9s \u00e0 ce niveau (1600\u00a0m) et les distribue aux deux groupes \u00e9lectrog\u00e8nes. Le \u201ccorps de contr\u00f4le\u201d du second \u00e9quipement se situe au niveau le plus haut, 1850 m, o\u00f9 l\u2019un des deux groupes \u00e9lectrog\u00e8nes se situe. Le second se trouve \u00e0 un niveau inf\u00e9rieur, 1800 m, raison pour laquelle, dans les tuyaux d\u2019approvisionnement, nous pla\u00e7ons un filtre ainsi qu\u2019un r\u00e9ducteur de pression (1 bar), en tenant en compte que pour transf\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 1850 m, nous avons besoin d\u2019une pression plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

Remplissage des r\u00e9servoirs JOURNALIERS<\/span><\/h2>\n

Le remplissage des r\u00e9servoirs quotidiens se fait \u00e0 travers des syst\u00e8mes de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9 (filtre, \u00e9lectrovanne N\/F de contr\u00f4le de remplissage, d\u00e9tendeur de d\u00e9bit, \u00c9lectrovanne N\/O de contr\u00f4le de remplissage). Le contr\u00f4le des E\/V se fait gr\u00e2ce \u00e0 un panneau de contr\u00f4le SMMR2 qui re\u00e7oit les signaux correspondants de l\u2019\u00e9tat des r\u00e9servoirs par les sondes de niveau, une en fonctionnement et l\u2019autre de s\u00e9curit\u00e9, tout comme l\u2019interrupteur de flux de s\u00e9curit\u00e9 de sur-remplissage en \u00e9vent.<\/p>\n

STATION DE RAVITAILLEMENT DES v\u00e9hicules techniques de la station<\/span><\/h2>\n

\u00c0 partir des batteries des r\u00e9servoirs situ\u00e9es \u00e0 1600m d\u2019altitude qui sont aliment\u00e9es en gazole par diff\u00e9rents v\u00e9hicules de travail appartenant \u00e0 la station de ski. Gr\u00e2ce \u00e0 un fournisseur avec un pistolet de distribution automatique et \u00e0 une motopompe monophas\u00e9e d\u2019un d\u00e9bit de 100 L\/minute, le d\u00e9bit est contr\u00f4l\u00e9 par un pressostat DSSG-1 qui d\u00e9tecte les chutes de pression au d\u00e9but du transfert. Nous pla\u00e7ons un vase d\u2019expansion pour l\u2019accumulation de la ligne..<\/p>\n

IMAGES DE PROJETS<\/span><\/h3>\n

\"\"
\n\"\"
\n\"\"<\/p>\n

\u00c9l\u00e9ments d\u2019Installation fournis par INPRO<\/h3>\n

SONDE EDM40<\/span><\/h2>\n

T\u00e9l\u00e9 indicateur du niveau de lecture continu avec une adaptation totale aux besoins de l\u2019installation. Il montre sur son \u00e9cran, le niveau de gazole, en pourcentage, en temps r\u00e9el, pouvant r\u00e9aliser les man\u0153uvres n\u00e9cessaires au travers des modules de relais et par la sortie analogique de communication. La fabrication sur mesure le rend id\u00e9al pour tous types de r\u00e9servoir et un large \u00e9ventail de liquides.<\/p>\n

    \n
  • Temp\u00e9rature standard de fonctionnement\u00a0: 40\u00b0C avec possibilit\u00e9 d\u2019adaptation jusqu\u2019\u00e0 125\u00b0C<\/li>\n
  • Unit\u00e9 de contr\u00f4le en module normalis\u00e9 (DIN 43700) 96 x 43 x100 encastrable<\/li>\n
  • Sonde flexible avec t\u00eate \u00e9tanche, possibilit\u00e9 de connecter sur des filetages de 2\u201d, 11\/2\u201d ou 1\u201d. Montage au moyen d\u2019une bride en aluminium ou standard.<\/li>\n
  • Le d\u00e9clenchement de l\u2019alarme de remplissage au moyen d\u2019une sir\u00e8ne de 95dB, un bouton d\u2019arr\u00eat et l\u2019enclenchement automatique avec protection IP-55. R\u00e9pondant aux exigences de la norme MI-IP03 \u201cInstallations p\u00e9trolif\u00e8res pour usage personnel\u201d<\/li>\n<\/ul>\n

    \"\"<\/span><\/p>\n

    GROUPE DE TRANSFERT GP-GEMT<\/span><\/h2>\n

    Groupe de pression de gazole Mixte permettant l\u2019alimentation des br\u00fbleurs et le transfert \u00e0 des g\u00e9n\u00e9rateurs d\u2019urgence de mati\u00e8re automatique \u00e0 travers la r\u00e9gulation de la pression, \u00e0 des hauteurs sup\u00e9rieures \u00e0 60 m\u00e8tres. La r\u00e9alisation des man\u0153uvres de d\u00e9marrage et d\u2019arr\u00eat gr\u00e2ce \u00e0 un pressostat s\u2019effectue dans le corps de contr\u00f4le situ\u00e9 dans la partie haute de l\u2019installation, en profitant de la capacit\u00e9 de transfert \u00e0 haute pression des pompes d\u2019engrenages, qui permettent d\u2019atteindre des hauteurs extr\u00eames. Il est n\u00e9cessaire de poser un c\u00e2blage de contr\u00f4le.<\/p>\n

    Corps Impulsion<\/b><\/p>\n

      \n
    • \u00c9lectropompes \u00e0 engrenages \u00e0 alimentation triphas\u00e9e ou monophas\u00e9e<\/li>\n
    • Vacuom\u00e8tre<\/li>\n
    • Filtre aluminium, valves de r\u00e9tention et valve de s\u00e9curit\u00e9 avec conduit d\u2019\u00e9chappement.<\/li>\n
    • Protection du moteur IP-55<\/li>\n
    • Syst\u00e8me de contr\u00f4le avec t\u00e9l\u00e9commande alternative \u00e9lectronique<\/li>\n
    • Vacuom\u00e8tre<\/li>\n
    • Filtre aluminium, valves de r\u00e9tention et valve de s\u00e9curit\u00e9 avec conduit d\u2019\u00e9chappement.<\/li>\n<\/ul>\n

      Corps de Contr\u00f4le<\/b><\/p>\n

        \n
      • Vase d\u2019expansion \u00e0 membrane<\/li>\n
      • Pressostat de man\u0153uvre et s\u00e9curit\u00e9 de pression minimale<\/li>\n
      • Possibilit\u00e9 de sorties tout-rien pour contr\u00f4ler les incidences \u00e0 partir du contr\u00f4le central avec 3, 4 ou 6 signaux. Syst\u00e8me d\u2019alarme par GSM au moyen de SMS ou par connexion \u00e0 un modem<\/li>\n<\/ul>\n

        \"\"<\/span><\/p>\n

        BAC DE R\u00c9TENTION AVEC D\u00c9TECTEUR DE FUITES<\/span><\/h2>\n

        Il est conseill\u00e9 de placer les plateaux r\u00e9cup\u00e9rateurs sous certains \u00e9l\u00e9ments de l\u2019installation, \u00c9quipements qui par leurs caract\u00e9ristiques intrins\u00e8ques ou qui \u00e0 cause de leurs fonctionnements, peuvent produire de petits \u00e9gouttements. Doter le plateau d\u2019un d\u00e9tecteur de d\u00e9versements nous permet de cr\u00e9er des protocoles.<\/p>\n

          \n
        • Plateau plaqu\u00e9 peint au four adapt\u00e9 \u00e0 toutes circonstances.<\/li>\n
        • D\u00e9tecteurs de d\u00e9versements sur les panneaux de contr\u00f4le et sonde de d\u00e9tection. Sonde optique \u00e0 infrarouge pour hydrocarbures et eau, sonde de conductivit\u00e9 par l\u2019eau, ou les deux rassembl\u00e9es en une seule sonde.<\/li>\n
        • Sonde standard de 1,5 mts.<\/li>\n
        • L\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le du d\u00e9tecteur est mont\u00e9e dans une caisse avec une carcasse en plastique r\u00e9sistant aux impacts. L\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le contient deux relais libres de tension, un de commutation et l\u2019autre normalement ouvert<\/li>\n<\/ul>\n

          \"\"<\/span><\/p>\n

          \u00c9LECTROVANNES<\/span><\/h2>\n

          Ensemble d\u2019\u00e9lectrovannes pour le contr\u00f4le du remplissage et la s\u00e9curit\u00e9 des anti-d\u00e9bordement par tr\u00e8s haut niveau.<\/p>\n

            \n
          • Filtre en \u201cY\u201d en laiton chrom\u00e9, avec des mailles de 0,05mm en acier inoxydable PN 16.<\/li>\n
          • \u00c9lectrovanne pour gazole N\/F pour contr\u00f4ler le remplissage.<\/li>\n
          • Un d\u00e9tendeur (pour limiter le d\u00e9bit) r\u00e9gl\u00e9 et sell\u00e9 en usine au d\u00e9bit souhait\u00e9, compos\u00e9 d\u2019une valve avec un corps en laiton chrom\u00e9 et de fermetures en nylon.<\/li>\n
          • \u00c9lectrovanne pour gazole N\/O pour contr\u00f4ler le remplissage.<\/li>\n<\/ul>\n

            \"\"<\/span><\/p>\n

            INTERRUPTEUR DE NIVEAU<\/span><\/h2>\n

            Les interrupteurs de niveau de mod\u00e8le SMMR r\u00e9alisent les man\u0153uvres n\u00e9cessaires pour le remplissage et les alarmes et les protocoles de sur-remplissage dans les r\u00e9servoirs. Fabriqu\u00e9s sur mesure en fonction des besoins de chaque instant.<\/p>\n

              \n
            • Sondes fabriqu\u00e9es avec diff\u00e9rents mat\u00e9riaux pour fonctionner avec des liquides comme le gazole, l\u2019huile, l\u2019eau, le lait, etc.<\/li>\n
            • Sonde avec t\u00eate \u00e9tanche, possibilit\u00e9 de connexion sur des filetages de 2\u201d,11\/2\u201d ou 1\u201d, montage au travers d\u2019une bride d\u2019aluminium ou standard<\/li>\n
            • Pour le contr\u00f4le des pompes, \u00e9lectrovannes, alarmes, etc..<\/li>\n
            • Caisse de contr\u00f4le avec relais et source d\u2019alimentation.<\/li>\n<\/ul>\n

              \"\"<\/span><\/p>\n

              PRESSOSTAT<\/span><\/h2>\n

              Pressostat r\u00e9glable pour le d\u00e9marrage des groupes de pression en fonction des r\u00e9glages pr\u00e9d\u00e9finis. Micro de fonctionnement et micro de s\u00e9curit\u00e9 ind\u00e9pendants.<\/p>\n

                \n
              • Connexion au moyen d\u2019une tige lisse de 10 mm pour raccord de compression.<\/li>\n
              • Pression de fonctionnement r\u00e9glable entre 1,5 et 6,5 bar<\/li>\n
              • Pression de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9glable entre 0,5 et 2 bar<\/li>\n<\/ul>\n

                \"\"<\/span><\/p>\n

                VASE D\u2019EXPANSION POUR HYDROCARBURES<\/span><\/h2>\n

                Vase d\u2019expansion pour hydrocarbures \u00e0 membrane pour accumulation de combustibles pour les man\u0153uvres du groupe de pression et l\u2019adsorption de possibles coups de b\u00e9lier.<\/p>\n

                  \n
                • Pression Max. 8-10 Bar<\/li>\n
                • Capacit\u00e9 disponible entre 1 et 25 litres.<\/li>\n
                • Temp\u00e9rature -10\u00b0C +100 \u00b0C<\/li>\n
                • Pr\u00e9-charge 1,5 Bar<\/li>\n<\/ul>\n

                  \"\"<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  STATION DE SKI DE VALDEZCARAY Alimentation des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes et des stataions de ravitaillement pour les chasse neiges de la station de ski de Valdezcaray Le projet suivant s\u2019agissait d\u2019automatiser et contr\u00f4ler les besoins en approvisionnement de Gazole \u00e0 2 Groupes \u00c9lectrog\u00e8nes d\u2019Urgence et \u00e0 un r\u00e9servoir o\u00f9 on utilise une station de ravitaillement pour […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":7577,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"area_proyectos":[264,329,331],"class_list":["post-7500","proyecto","type-proyecto","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","area_proyectos-centres-commerciaux-batiments-publics-etc-avec-groupes-electrogenes-diesel","area_proyectos-alimentacion-grupos-electrogenos","area_proyectos-alimentation-diesel-des-groupes-electrogenes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/7500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/proyecto"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/7500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21966,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/7500\/revisions\/21966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"area_proyectos","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inprord.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/area_proyectos?post=7500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}