EXIGENCES DU PROJET:
Le client a demandé le pompage de gazole vers les réservoirs journaliers des groupes électrogènes, pour un fonctionnement normal ou d’urgence.
Solution mise en œuvre par INPRO
L’installation complète comprend deux systèmes d’alimentation en carburant distincts, l’un pour les brûleurs et l’autre pour les groupes électrogènes, tous deux pilotés par un automate programmable principal. L’installation dispose de deux réservoirs principaux. Les conduites annulaires des brûleurs et des groupes électrogènes puisent le carburant dans ces deux réservoirs. Le système d’alimentation des brûleurs comprend une pompe double et cinq brûleurs avec leurs stabilisateurs d’entrée respectifs. Le système d’alimentation des groupes électrogènes comprend une pompe double et cinq groupes électrogènes avec leurs réservoirs journaliers respectifs, leurs dispositifs de sécurité et leurs unités de retour à pompe simple.
Le pilotage par automate programmable principal sera redondant, avec deux automates programmables distincts programmés pour piloter l’ensemble de l’installation. Chaque automate disposera de deux lignes de communication différentes, l’une via Modbus et l’autre via TCP/IP : soit quatre canaux de communication redondants.
ÉQUIPEMENT
- Contrôle du réservoir principal : sonde EDM-40
- Détection de fuites : détecteur de chambre interstitielle DDP-25
- Système de pompage : 2 pompes à carburant duplex RL 7 (5 300 l/h)
- 5 pompes à carburant simplex FP 90 (900 l/h)
- 2 systèmes de purification du carburant
- Électrovannes SAFA : pour la commande du remplissage
- Armoires de commande des pompes : Inpro CAG+
- Bac de récupération avec détecteur de fuites
- Interrupteur de niveau : SMMR

